Society of the Snow: Kuinka Andes Flight 571 -lentokone putosi?

Netflixin ' Lumiyhdistys ' vie yleisön läpi rajun koettelemuksen, jonka joutui Andeihin lento-onnettomuuden jälkeen jäänyt joukko ihmisiä. Tarina keskittyy heidän 72 päivää kestäneeseen selviytymistaisteluonsa, kun heidän lukumääränsä vähenee päivä päivältä. Tarina on silmiä avaava ja sydäntä särkevä, kun katselemme matkustajia, joista suurin osa on vasta teini-iässä ja 20-vuotiaita. Kun katsot heidän käyvän läpi kaiken tämän, herää kysymys uudestaan ​​ja uudestaan: miten he päätyivät tähän tilanteeseen? Mikä sai lentokoneen putoamaan?

Sää ja virhelaskenta johtivat lennon 571 törmäykseen

Lentokoneen putoamisen selvittämiseen keskittyneen virallisen tutkinnan tulokset paljastivat, että yksi suurimmista syistä turman taustalla oli lentäjän virhe. Kone oli Fairchild FH-227D ja tilattiin Montevideon rugbyjoukkueelle, jonka piti mennä Santiagoon, Chileen, otteluun. Ensimmäinen suuri muutos heidän matkasuunnitelmassaan tapahtui, kun he joutuivat pysähtymään Argentiinan Mendozaan huonon sään vuoksi.

Eversti Julio César Ferradas oli lentäjä. Hänellä oli paljon kokemusta vyön alla. Hän oli lentänyt useita kertoja Andien yli, minkä vuoksi hänen mielestään lento 571 kulkeminen samaa reittiä ei ollut kovin vaarallinen yritys, vaikka jotkut pitivät sitä hieman hankalana. Ohjaimessa oli perämies everstiluutnantti Dante Héctor Lagurara, jota koulutettiin lentämään maastossa. Kaikki sujui aluksi hyvin, ja lennon olisi pitänyt saapua määränpäähänsä ajoissa. Mutta sitten sää alkoi huonontua, kun he olivat ylittäneet Andien.

Paksut pilvet peittivät polun jättäen lentäjät sokeiksi ympäristöstään. Ne lensivät mittarisääolosuhteissa, mutta niiden todellista sijaintia ei voitu vahvistaa visuaalisesti. Tämä johti myöhemmin laskuvirheeseen. Nando Parrado , yksi onnettomuudesta selvinneistä, kuvaili lennon reittiä Planchonin solan läpi paljastaen, että pilvipeite teki näkyvyyden lähes nollaan ja kone koki voimakasta turbulenssia. Mutta se ei vielä pelännyt matkustajia.

Mukaan Roberto Canessa , kun lentäjä pyysi heitä kiinnittämään turvavyön, mikä ennusti turbulenssia, pelaajat eivät lukeneet siitä liikaa. Sen sijaan he leikkivät, lauloivat kappaleita sanoen, että kone 'tanssii kongaa'. Kun pilvet hajosivat, he näkivät, kuinka matalalla ne olivat lentäneet, ja joku ihmetteli, lentävätkö ne 'liian lähellä vuoria'.

Kerrotaan, että Lagurara luuli heidän ylittävän pian Curicoon, ja laskettuaan ajoituksen väärin hän ilmoitti lennonjohtajille heidän sijainnistaan, jota he eivät pystyneet tarkastamaan visuaalisesti. Kone sai luvan laskeutua, ja samaan aikaan se osui ilmataskuun ja putosi 'useita satoja jalkaa'. Canessa lisäsi, että lentäjä oli laskenut sijaintinsa pahasti väärin ja aloitti laskeutumisen ollessaan vielä vuoristossa. Kun virhe havaittiin, lentäjät yrittivät saada tilanteen hallintaan, ja yrittäessään saada konetta korkeammalle, se lensi lähes pystysuoraan, mutta sillä ei ollut tarpeeksi voimaa siihen.

Ennen kuin se ehti saavuttaa halutun korkeuden, kone kohtasi vuoret ja törmäsi huippuun. Ensimmäisessä vaurion käännöksessä koneen siivet repeytyivät siitä irti. Välittömästi tämän jälkeen runko ja pyrstöosa murtuivat, ja jälkimmäinen putosi takaisin rungon jatkaessa lentämistä pidemmälle lyhyen matkan. Koneen navigaattori, lentoemäntä ja kolme matkustajaa menettivät peräosan irtoamisen.

Runko putosi ja laskeutui 2 379 jalkaa alas laaksoon ja pysähtyi äkillisesti, mikä aiheutti enemmän vahinkoa. Parradon mukaan koneen 'nenä oli rypistynyt kuin paperikuppi'. Jarrun voima oli sellainen, että istuimet törmäsivät toisiinsa, ja matkustajat saivat suurimman voiman. Raporttien mukaan runko laskeutui noin 80 kilometriä itään suunnitellusta polusta, jolloin matkustajat jäivät lumihuippuisille Andeille.

Lentäjä Ferradas kuoli turmassa, mutta perämies Lagurara selvisi siitä hengissä. Hän loukkaantui kuitenkin pahasti. Hän kuoli seuraavana päivänä vammoihinsa ja kerrottiin matkustajille, että he olivat ohittaneet Curicón, mikä oli virhe, koska kone oli edelleen Argentiinassa. Suurin osa matkustajista selvisi törmäyksestä, mutta monet heistä loukkaantuivat, ja kaikki loukkaantuneet kuolivat lopulta, joten vain 16 jäi hengissä.