Maria Eugenia Gallo (Barbara): Kuka on lennon 601 lentoemäntä?

Netflixin espanjalaisen ohjelman The Hijacking of Flight 601 tarina kuljettaa katsojat jännittävään seikkailuon Aerobolivarin lennolla 601, jonka tulevaisuus on epävarma kahden jälkeen. terroristeja kaapata lentokone välittääkseen taloudelliset ja poliittinen vaatii. Lentoemännät Edilma Pérez ja Maria Eugenia “Bárbara” Gallo ohjaavat tarinaa kapteeni Richard Wilchesin ja hänen perämiehensä Guillermo Luís Lequerican ohella miehistön jäseninä, jotka ovat vastuussa kaapatun lennon 43 matkustajan turvallisuudesta. Nuorten aseistautuneiden miesten, Toron ja Borjan kanssa. Koska heidän hyökkääjät pitävät heitä panttivankeina ja heillä on vain vähän tukea ulkomaailmalta, näiden ohjaamomiehistön on uskallettava vaaralliset olosuhteet ja löydettävä keino selviytyä .

Sarjassa on sekoitus faktaa ja fiktiota, ja se esittelee tutkimusta, joka antaa paljon enemmän moraalista epäselvyyttä tilanteeseen spektrin molemmissa päissä. Siitä huolimatta lentoemännät Edilma ja Bárbara ovat edelleen esityksen moraalisia keskuksia. Samasta syystä Bárbaran hahmon on täytynyt kiinnittää katsojien huomion ja pakottaa heidät ihmettelemään hänen tosielämän vastineensa.

Maria Eugenia Gallo oli osa vaihtotyöryhmää

Maria Eugenia Gallo oli yksi lentoemännistä SAM Colombia -lennolla HK-1274, joka koki kaappausskenaarion sen lähdössä Kolumbian Bogotásta 30. toukokuuta 1973. Eusebio piti 84 matkustajan panttivankina. Borja ja Francisco Solano López, kaksi paraguaylaista jalkapalloilijaa. Kaappaajat vaativat 200 miljoonaa dollaria käteistä ja poliittisten vankien vapauttamista Socorronin vankilasta Santanderissa.

Todellisessa elämässä Gallo liittyi tapahtumaan vasta 32 tunnin kuluttua lentokoneen kaappauksesta. Siihen mennessä terroristit olivat jo vapauttaneet muutaman panttivangin moraalin eleenä, kun taas toiset olivat onnistuneet pakenemaan. Lisäksi Kolumbian hallitus oli kieltäytynyt neuvottelemasta terroristien kanssa väittäen, ettei heillä ollut poliittisia vankiloita. Sellaisenaan asian ratkaiseminen tuntui jääneen kokonaan SAM-yhtiölle. Näin ollen tuntikausia koneen siirtämisen jälkeen paikasta toiseen heidän kolmannessa laskeutumisessaan Aruballe miehistö vaihtui, jolloin uudet lentäjät ja lentoemännät nousivat koneeseen vapauttamaan ensimmäinen erä. Koska samaan tarjoukseen sisältyi viisikymmentä tuhatta lihaa, kaappaajat suostuivat.

Tämän seurauksena Gallo valittiin ystävänsä Edilma Pérezin suosituksesta yhdeksi lentoemännistä tehtävään. 23-vuotiaana mahdollisuus laskettiin Gallolle enemmän seikkailunhaluiseksi kuin vaaralliseksi, ja hän suostui nopeasti nousemaan kaapatun lentokoneen kyytiin omasta tahdostaan. Gallon rinnalla korvaavaksi miehistöksi valittiin toinen nimeämätön lentoemäntä, Perez itse, kapteeni Hugo Molina ja perämies Pedro Ramírez.

Noin 38 tunnin kohdalla kaappaajat luopuivat poliittisten vankien vaatimuksesta. Lisäksi Pérez ja Gallo alkoivat selvittää hyökkääjiään ja juttelevat heidän kanssaan rohkaistakseen rauhallisempaa asennetta. Lopulta kaappaajat vapauttivat kaikki matkustajat pitäen vain aluksen miehistön kyydissä ja katkaisivat ulkopuoliset yhteydet matkallaan Buenos Airesiin.

Lopulta Borja ja López keksivät suunnitelman käyttää Galloa ja Péreziä pakovakuutuksensa. Molemmat kaappaajat suunnittelivat nousevansa lentokoneesta eri pysäkillä panttivankin kanssa. Vaikka ajatus pelotti molempia naisia, he suostuivat sopimukseen kollegoidensa vuoksi, joiden henki pelastuisi. Siitä huolimatta, kun aika koitti, perämies Ramírez kieltäytyi sallimasta kahta naista ottaa metaforinen luodi heidän puolestaan.

Niinpä joidenkin neuvottelujen jälkeen kaappaajien ja lentäjien välillä syntyi sopimus, jonka mukaan miehistö ei ilmoita viranomaisille sijainnistaan ​​ennen kuin he saapuvat Ezeizaan. Tämän seurauksena noin 60 tuntia ensimmäisen lentoonlähdön jälkeen HK-1274 laskeutui lopulta Buenos Airesin Ezeizan lentokentälle miehistön jäsenten ollessa turvassa ja elossa. Mutta tietysti kaappaajat, Borja ja López, puuttuivat. Tämän seurauksena miehistön jäsenet, mukaan lukien Gallo, näkivät poliisin kuulusteluja saadakseen selville yksityiskohdat kaappaajan salaperäisestä katoamisesta. He pitivät kuitenkin sopimuksen päättymistä.

Maria Eugenia Gallo jatkaa tarinansa jakamista eläessään yksityiselämää

Kun Maria Eugenia Gallo poistui HK-1274:stä – helpottuneena ja iloisena vapaudestaan ​​– hän astui nopeasti poliisin kuulusteluihin, mitä seurasi tiedotusvälineiden ja yleisön valvonta. Huolimatta sopimuksen luonteesta varmistaa miehistön turvallinen paluu – joka vapaaehtoisesti suostui kuulumaan korvaavaan tiimiin – kapteeni Molina ei voinut välttyä mediakritiikiltä. Siitä huolimatta miehistö ei paljastanut totuutta ennen kuin he saapuivat Ezeizaan – kuten oli sovittu.

Omalta osaltaan Gallo säilytti rennosti luottaen siihen, että he olivat tehneet oikein ja ryhtyneet toimiin, jotka lopulta auttaisivat ihmisiä pelastamaan ihmishenkiä. Poliisin epäilys miehistöstä – mahdollisista rikoskumppaneista – meni niin pitkälle, että he jopa tutkivat Gallon ja hänen kollegoidensa matkatavarat nähdäkseen, olivatko he piilossa osuutta kaappaajien vaatimasta 50 000 lunnaista. Siitä huolimatta poliisitutkinta eteni eri reittejä, mikä johti kaappaajien tunnistamiseen. Heistä López oli ainoa, joka jäljitettiin ja vangittiin, ja Borja pakeni jatkuvasti lain takaa.

Myöhemmin tapaukseen osallistuneet ihmiset jatkoivat elämäänsä jättäen kauhistuttavan kaappauksen taakseen. Silti Gallo pystyi jakamaan tarinansa. A 2021 NPR Radio Ambulante -jakso 'Los Aeropiratas' sisältää Gallow'n omakohtaisen kertomuksen tapahtumista faneille, jotka haluavat tietää lisää.

Samoin The Hijacking of Flight 601 -elokuvan luojat Camilo Prince ja Pablo González keskustelivat kahden lentoemännön kanssa, joilla oli omakohtaista kokemusta kaappauksesta osana tutkimustaan. Voimme päätellä, että Maria Eugenia Gallo, joka on nyt 70-vuotias, elää edelleen hiljaista ja yksityistä elämää Kolumbiassa.